과학과 기술의 발전으로 자동차의 충격 흡수 장치에 대한 요구 사항이 더욱 높아졌습니다.현재 조정 가능한 저항 충격 흡수 장치가 주류 충격 흡수 장치로 자리잡고 있습니다.지속적인 연구 개발을 통해 지능은 점점 더 높아질 것이며 적응형 조정식 충격 흡수 장치 방향으로 운전자의 운전 기술에 관계없이 서스펜션 시스템이 자동으로 상태를 조정하여 이에 적응합니다. 운전자는 부드럽고 편안함을 느낍니다.
프레임과 차체의 진동을 신속하게 감쇠시키고 차량의 승차감과 안락함을 향상시키기 위해 자동차의 서스펜션 시스템에는 일반적으로 충격 흡수 장치가 장착되어 있으며 양방향 작동 배럴 충격 흡수 장치가 널리 사용됩니다. 자동차.완충 장치는 자동차 사용 중에 취약한 부분입니다.완충 장치의 성능은 자동차의 주행 안정성과 기타 부품의 수명에 직접적인 영향을 미칩니다.따라서 충격 흡수 장치는 항상 양호한 작동 상태를 유지해야 합니다.
Zhongyan Puhua Industry Research Institute에서 발표한 "2022-2027년 자동차 완충 장치 산업에 대한 심층 연구 및 미래 개발 동향 예측 보고서"에 따르면:
국내 자동차 산업의 급속한 발전과 함께 완충장치 산업도 급속도로 발전하고 있습니다.현재 100개 이상의 대규모 충격 흡수 장치 제조업체가 있습니다.그러나 국내 완충 장치 기술은 여전히 상대적으로 낙후되어 있으며 국내 고급 모델의 완충 장치 기술은 여전히 수입이 필요합니다.이는 국내 충격 흡수 장치 제조업체가 독립적인 제품을 개발하기 위해 국제 첨단 기술의 속도를 따라잡기 위해 여전히 열심히 노력해야 함을 나타냅니다.
현재 저항 조절식 충격 흡수 장치가 주류 충격 흡수 장치로 자리잡고 있습니다.지속적인 연구 개발을 통해 지능은 점점 더 높아질 것이며 운전자의 운전 기술에 관계없이 적응형 조정 가능한 충격 흡수 장치 방향으로 발전할 것입니다., 서스펜션 시스템이 자동으로 상태를 조정하여 운전자가 부드럽고 편안함을 느낄 수 있도록 합니다.주로 센서를 사용해 주행 상태를 감지한 후 컴퓨터를 통해 구동 감쇠력을 계산한 후 감쇠력 조정 메커니즘을 자동으로 조정하고 오리피스의 크기를 변경하여 완충기의 감쇠력을 변경합니다.
자동차 완충장치 산업의 시장 수급 패턴 분석
우리나라 자동차 완충장치 산업 부문의 시장 수요 관점에서 볼 때, 해당 산업은 주로 자동차와 SUV에 집중되어 있으며, 그 중 자동차가 54.52%를 차지합니다.가장 큰 이유는 이 두 모델이 시장에서 가장 많은 모델을 보유하고 있어 상대적으로 수요가 강하기 때문이다.다목적 차량(MPV)의 거의 10% 외에 다른 수요 분야도 2% 미만입니다.전체적으로 시장 부문의 집중도는 상대적으로 높습니다.
국내 완충재 생산은 시장 수요를 충족시키지 못하고 있으며, 특히 중저가 자동차용 완충재 공급이 부족하고 그 격차는 여전히 수입에 의존하고 있습니다.동시에 국내 완충재 제조업체가 너무 많고 시장 경쟁이 균일하고 저가 수준입니다.외국의 주요 완충재 업체들이 계속해서 국내 시장에 진출하는 상황에서 국내 업체들은 생존의 '위험'과 '기회'를 마주하게 될 것이다.“.
자동차 충격 흡수 장치 시장에서는 고급 제품 분야에서 우리나라의 독립 브랜드와 외국 제조업체 간의 격차가 여전히 뚜렷합니다.유럽, 미국, 일본, 한국 등 선진 지역의 완충기 산업은 특히 진동원 충격 제거 및 제품 밀봉 기술 측면에서 강력한 기술과 연구 개발 역량을 바탕으로 일찍 시작하여 빠르게 발전했습니다.그들은 국내 독립 브랜드 제조업체보다 앞서 있습니다.우리나라의 독립 브랜드 완충재 제조업체들이 지속적으로 연구 개발 노력을 강화하고 점차 첨단 기술 수준을 향상함에 따라 우리나라에서 생산되는 중상급 완충재 제품의 경쟁력이 더욱 높아질 것으로 예상됩니다. .
자동차 완충재 산업은 시장화 수준이 높고 경쟁이 충분하며 집중도가 낮습니다.자동차 산업이 발달한 지역에서는 국제적으로 유명한 충격 흡수 장치 제조업체가 자체 생산 및 글로벌 조달을 통해 규모 우위와 시장 위치를 유지합니다.중국에서는 자동차 충격 흡수 장치 제조업체가 기본적으로 북동부, 베이징-천진, 중국 중부, 남서부, 장강 삼각주, 주강 삼각주 및 기타 자동차 부품 산업 집중 지역에 집중되어 있으며 그중 장강 삼각주 지역이 특히 두드러집니다. 비율.
우리나라 자동차 완충장치 산업의 판매수입의 지역적 분포로 볼 때, 주로 중국 동부에 집중되어 있으며 46.58%를 차지합니다.중국 동북, 화북, 중국 중부, 남중국도 일정한 규모를 형성하여 10% 이상을 차지합니다.판매 소득이 가장 낮은 지역은 노스웨스트 준주로 0.9%에 불과합니다.
실제 사용에서 충격 흡수 장치는 주로 충격 흡수 장치와 판 스프링, 프레임 또는 축 사이의 충돌, 고무 패드의 손상 또는 낙하, 충격 흡수 장치 방진 변형으로 인해 소리가 나지 않습니다. 실린더, 오일 부족 등 원인이 발생한 경우 원인을 찾아 수리해야 합니다.완충 장치를 검사하고 수리한 후 특수 테스트 벤치에서 작동 성능 테스트를 수행해야 합니다.저항 주파수가 100±1mm일 때 확장 스트로크와 압축 스트로크의 저항은 규정을 충족해야 합니다.예를 들어 Jiefang CA1091은 확장 행정에서 최대 저항이 2156~2646N이고 압축 행정에서 최대 저항이 392~588N입니다.Dongfeng Motor의 최대 저항은 확장 행정에서 2450~3038N, 압축 행정에서 490~686N입니다.테스트 조건이 없으면 경험적인 방법을 사용할 수도 있습니다. 즉, 쇠막대를 사용하여 완충 장치의 하단을 관통하고 완충 장치의 양쪽 끝을 밟고 양손으로 상단 링을 잡고 2~4회 앞뒤로 잡아당깁니다.끌어올릴때 저항은 크지만 누를때 힘들지 않고, 수리전보다 신축저항도 회복되었고, 공간감도 없어 충격이 덜하다는 뜻입니다. 흡수체는 기본적으로 정상입니다.
게시 시간: 2023년 1월 6일