산업용 쇼크 업소버 오일 씰에 가장 적합한 브랜드는 무엇입니까?
완충기 오일 시일 공장을 위한 최선의 선택.
오일 시일이란 무엇입니까?
오일 시일일반씰의 관례적인 명칭으로 단순히 윤활유의 씰을 뜻합니다.
오일씰은 일반적으로 단일형과 조립형으로 구분됩니다.조립식은 뼈대와 립 재료를 자유롭게 조합할 수 있으며 일반적으로 특수 오일 씰에 사용됩니다.
가장 적합한 브랜드는 무엇입니까오일 시일충격 흡수 산업 분야:
NO.1, NOK
분명히 NOK는 산업 충격 흡수 장치의 오일 씰로 유명한 브랜드입니다.우리의 경험에 따르면 충격 흡수 장치를 조립하는 고객이 많습니다. 충격 흡수 장치 부품의 중요한 역할과 가격이 그리 크지 않기 때문에 고품질 충격 흡수 장치를 만들고 싶은 많은 고객이 NOK 브랜드를 사용하고 있습니다.Max Auto는 NOK 브랜드의 판매 대리점이며 NOK는 중국에 공장을 두고 있습니다.
2호 RFX
그러나 NOK 회사는 규모가 크고 가격이 비싸며, 수량이 적으면 새로운 금형을 개발할 의지가 없기 때문에 올바른 금형을 구입하기가 쉽지 않습니다.
두 번째 브랜드는 중국 최고 브랜드인 RFX입니다. 가격은 NOK보다 약간 낮지만 품질도 최고 수준입니다.쇼크 업소버 어셈블리를 다루는 경우 구매를 도와드릴 수도 있습니다.
No.3 중국 로컬 브랜드
NOK와 RFX는 모두 대기업이기 때문에 수량이 적으면 구입하기가 쉽지 않습니다. 특히 수리 충격 흡수 장치를 사용하는 경우 새로운 금형을 개발하는 것이 불가능하므로 최선의 선택은 중국 현지입니다. 브랜드 .
우리는 이러한 현지 브랜드를 전 세계에 대량으로 판매하고 있습니다.
Max Auto Parts Ltd는 고품질 소재를 사용하여 오일 시일을 만들었습니다. 우리는 현재 수천 개 이상의 금형을 개발했습니다. 즉, 귀하의 충격 흡수 장치에 적합한 올바른 금형을 쉽게 선택할 수 있습니다.
오일 시일의 재질은 무엇입니까?
오일 시일에 일반적으로 사용되는 재료는 니트릴 고무, 불소 고무, 실리콘 고무, 아크릴레이트 고무, 폴리우레탄, 폴리테트라플루오로에틸렌 등입니다. 오일 시일의 재료를 선택할 때 작동 매체에 대한 재료의 호환성, 작업에 대한 적응성 온도 범위와 고속에서 회전 샤프트를 따라가는 립의 능력을 고려해야 합니다.일반적으로 오일 씰이 작동할 때 립의 온도는 작동 매체의 온도보다 20~50℃ 높으므로 오일 씰 재료를 선택할 때 주의해야 합니다.자세한 내용은 고무 종류 및 특성을 참조하십시오.오일 시일의 작동 범위는 오일 시일에 사용되는 재질에 따라 재질이 니트릴 고무(NBR)인 경우 -40~120℃, 아크릴 고무(ACM)인 경우 -30~180℃, -25~300℃입니다. 불소 고무(FPM)의 경우 ℃입니다.
오일 시일의 종류
| 유형 | 코드 네임 | 주요 기능 | 사용 |
| 보통의 단일 입술 모양 | B | 일반적으로 고속 및 저속 회전 샤프트와 왕복 운동에 사용되어 미네랄 오일과 물 및 기타 매체를 밀봉합니다. | 먼지와 불순물이 적은 경우에 사용되는 일반 오일 씰은 중간 압력이 0.05MPa 미만일 때 최대 선형 속도가 15m/s이고 왕복 속도가 0.1m/s 미만입니다. |
| 일반적인 이중 입술 모양 | FB | 위에서 설명한 S형 오일 시일의 사용 특성 외에도 방진 기능도 가능합니다. | 일반 오일 씰, 먼지 방지용 먼지 립 포함, 중간 압력 저항 <0.05 MPa의 경우 선형 속도는 15m/s 이하입니다. |
| 스프링타입 없음 | FB | 위에서 설명한 S형 오일씰의 사용특성 외에 방진도 가능합니다. | 일반 오일 씰, 먼지 방지용 먼지 립 포함, 중간 압력 저항 <0.05 MPa의 경우 선형 속도는 15m/s 이하입니다. |
| 외부 뼈대는 단일 입술 모양입니다. | BV | 스프링이 없는 단일 립형 내부 뼈대 고무 오일 씰 | 일반적으로 저속 조건에 적합한 밀봉 매체는 윤활 에스테르입니다.선형 속도 ≤6m/s. |
| 외부 뼈대 이중 입술 모양 | FW | 보조 립, 얇은 허리, 우수한 추종성, 높은 강성 및 우수한 동축성을 갖춘 이중 립 노출형 해골 고무 오일 씰. | 일반 오일 씰, 먼지 방지용 먼지 립 포함, 중간 압력 저항 <0.05 MPa의 경우.속도 ≤ 15m/s. |
| 조립식 단일 립 모양 | Z | 외부 뼈대 오일 시일은 내부 및 외부 뼈대에서 조립되며 높은 설치 정확도, 빠른 방열 및 무거운 하중의 특성을 가지고 있습니다. | 고온 및 고속, 중압 0.05MPa, 최대 선형 속도 15m/s 이하의 중부하 작업 조건에 적합합니다. |
| 조립식 이중 립 모양 | FZ | 보조 립이 있는 조립된 외부 뼈대 오일 씰은 방진, 높은 설치 정확도, 빠른 열 방출 및 무거운 하중의 특성을 가지고 있습니다. | 먼지, 중간 압력 ≤ 0.05MPa 및 최대 선형 속도 ≤ 15m/s의 조건에서 고온, 고속 및 고하중 조건에 적합합니다. |
| 단방향 반환 유형 | 오른쪽 SR, 왼쪽 DL | 립 에어는 각도가 있는 경사 리브로 측정됩니다.유체 역학의 원리를 이용하여 단방향 펌핑 효과와 역류 효과를 나타냅니다. | 이는 샤프트의 회전 방향과 관련이 있습니다.역류 효과로 인해 반경 방향 힘이 일반 오일 씰보다 작아 마모 및 발열이 감소하고 수명이 향상됩니다. |
| 내압형 | NY | 짧은 입술, 짧고 두꺼운 허리, 내압성, 작동 압력 ≤ 3MPa. | 중압이 3MPa 이하인 경우에 적합하며 고압 펌프의 축단 오일 씰에 적합합니다.일반적으로 PV 값은 8보다 작거나 같습니다. 회전축 속도 ≤15m/s |
접이식 기능 활용
엔진: 크랭크샤프트-크랭크샤프트 전면 및 후면 오일 씰 밸브-밸브 오일 씰(엔진 수리 키트 O-링)(분배기 오일 씰, 워터 펌프 오일 씰, 밸런스 샤프트 오일 씰, 오일 펌프 오일 씰…);캠축-캠축 오일 씰 ;변속기: 변속기-변속기 전면 및 후면 오일 씰, 변속 레버 오일 씰(변속기 수리 키트 O-링)(트랜스퍼 케이스-트랜스퍼 케이스 전면 및 후면 오일 씰);리어 액슬: 하프 샤프트 - 리어 하프 샤프트 오일 씰 차이 기어박스 — (전) 리어 앵글 벡터 오일 씰, 리어 휠 오일 씰, 프론트 휠 오일 씰, 방향 오일 씰(조향 장치 수리 키트 O-링), 스티어링 부스터 오일 씰 (앞 차축 오일 씰).
구동체 박스에 액체 윤활유가 들어 있고 외부와 연결되는 모든 부품에는 오일 씰이 필요합니다.일부는 고무이고 일부는 금속이며 대부분은 크랭크 샤프트 후면 오일 씰, 기어 박스 전면 및 후면 오일 씰, 왼쪽 및 오른쪽 하프 샤프트 오일 씰, 메인 감속기 전면 오일 씰, 공기 압축기 크랭크 샤프트 오일 씰 등과 같은 강철 고무입니다.
Max Auto Parts Ltd는 고품질 소재를 사용하여 오일 시일을 만들었습니다. 우리는 현재 수천 개 이상의 금형을 개발했습니다. 즉, 귀하의 충격 흡수 장치에 적합한 올바른 금형을 쉽게 선택할 수 있습니다.
우리는 또한 다른 고객을 위해 NOK, NAK 또는 RFX와 같은 다른 브랜드를 구입할 수도 있습니다.
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게시 시간: 2022년 6월 1일