쇼크업소버 수명(서스펜션 유지)

맥스오토파츠(Max Auto Parts)는 제조사입니다.소결부품공장(쇼크 피스톤, 쇼크 밸브, 쇼크 업소버로드 가이드 포함, 수리 또는 조립 쇼크 업소버 인 경우 자세한 정보를 얻으려면 당사에 문의하십시오.

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완충기 피스톤

완충 장치에는 수명이 있으며, 자동차에 이 두 가지 특성이 있는 경우 완충 장치를 교체해야 할 수도 있습니다.

자동차에는 사용시간이나 주행거리에 따라 교체해야 하는 마모부품이 많이 있지만, 브레이크 패드, 점화플러그, 타이어 등 우리에게 익숙한 마모부품은 대부분이며, 교체주기도 익숙합니다.그러나 대부분의 사람들은 충격 흡수 장치의 유지 관리에 대해 거의 알지 못합니다.실제로 충격 흡수 장치와 이러한 손실 부품은 유사하며 수명이 있습니다.충격 흡수 장치 및 기타 고무 부품과 마찬가지로 노화됩니다.그리고 장기간 사용된 충격 흡수 장치도 느슨해 보이고 비정상적인 소리가 발생합니다.

 

쇼크 업소버의 수명은 길지만 언젠가 노화가 발생하므로 교체해야 합니다.그러나 우리는 오일 누출로 인해 쇼크 업소버 교체의 대부분을 인정해야 합니다. 이는 오일 누출 관찰이 가장 직관적이고 찾기가 가장 쉽기 때문입니다.실제로 쇼크 업소버 노화 및 손상의 고장 형태는 다양하며, 그 중 섀시 비정상적인 소음 및 지터도 그중 하나입니다.쇼크업소퍼의 노화(고장)로 인한 이상소음의 특징은 크게 두 가지입니다.첫째, 울퉁불퉁한 노면에서 발생하는데, 울퉁불퉁한 노면에서 차체의 흔들림이 심해지는데, 이는 흔들림으로 인한 이상소음이 원인이다.둘째, 충격 흡수 실패로 인한 진동은 특정 속도에서 갑자기 나타날 수 있습니다. 예를 들어 자동차가 80KM/h로 달릴 때 몸이 갑자기 흔들리고 자동차 전체가 흔들리고 흔들리면 이상한 소리가 직접 발생합니다.

 

쇼크 업소버 더스트 슬리브 변형으로 인해 비정상적인 소리가 발생할 수도 있습니다.

 

실제로 오일 누유 외에 쇼크업소버에 문제가 있는지는 외관상으로는 찾아보기 어렵습니다.쇼크 업소버를 제거한 경우에만 점검 후 문제를 찾을 수 있습니다.그렇다면 완충 장치를 얼마나 오래 교체해야 합니까?

부동액, 오일, 점화 플러그 및 기타 명확한 교체 주기와 달리 완충기 교체 기간은 의견이 다양하며 통일된 진술이 없습니다.쇼크 업소버의 노화에 대해서는 두 가지 견해가 있습니다.한 가지 견해는 나쁘지 않다는 것입니다.오일 누출이 없고, 비정상적인 소리가 없고, 정상적인 탄력성과 변형이 없으면 교체할 필요가 없습니다.또 다른 관점은 충격흡수재의 예방교체인데, 일반적으로 차량의 안락함을 유지하기 위해 10만km마다 교체하는 것이 권장되는 타이어나 자동차용 고무부품 등 안전과 편안함을 위한 예방교체와 같은 것이다. .

 

오일 누출이 심각한 경우 쇼크 업소버를 교체해야 합니다.

사실 이 두 가지 견해 중 어느 쪽을 채택하더라도 비난하는 것이 타당하며 완충 장치와 차량의 안락함은 밀접한 관련이 있으며 사전 예방 교체를 통해 자동차의 편안한 성능을 유지할 수 있습니다.그리고 댐퍼 손상으로 인해 발전기 벨트가 파손된 것처럼 자동차가 고장나는 것도 아니므로 “충격흡수 장치가 파손되거나 교체되지 않았다”는 견해는 틀리지 않습니다.그러나 쇼크 업소버 손상에는 다양한 형태가 있으며, 쇼크 업소버 발열과 같은 일부 고장 형태는 찾기 어렵습니다. 발열이 심각한 경우 교체해야 합니다.실제로 섀시 비정상적인 소리는 발견하기 어려운 경우가 많습니다. 비정상적인 소리로 인한 충격 흡수 장치 결함으로 인해 고르지 않은 도로나 특정 속도에서 나타나는 경우가 많습니다(예: 80km/h의 속도에서 갑자기 섀시 비정상적인 소리가 나타남). 쇼크 업소버와 관련이 있습니다.하지만 이 속도 이하에서는 비정상적인 소리가 반드시 존재하는 것은 아닙니다. 이는 변형과 같지 않으며 오일을 쉽게 관찰할 수 있으므로 주의해야 할 부분입니다.

 

쇼크 업소버 변형은 종종 오일 누출의 징후입니다.

또한, 자동차가 충격흡수벨트를 지날 때 충격흡수의 지지력은 전혀 없이 스프링의 지지력만 느껴지게 되며,또는 제동할 때 신체가 크게 흔들리는 경우가 있습니다.혹은 고르지 못한 노면을 주행할 때 승차감이 크게 떨어지게 되는데, 이는 쇼크업소버 교체를 고려할 때 섀시의 승차감 변화는 쇼크업소버와 관련이 있을 수 있기 때문입니다.

쇼크업소버는 수명이 있고 교체주기가 엄격히 규정되어 있지 않다는 점을 고려하여 노후차량의 경우 정기적으로 점검을 하거나 일정속도에서 차량의 이상소음(소음)에 주의하여 교체하여야 합니다. 완충장치는 품질이 보증된 순정 완충장치로 교체해야 합니다.

 

 

 


게시 시간: 2022년 12월 16일