승차감과 핸들링 안정성에 대한 현대인의 요구가 증가함에 따라 비독립적 서스펜션 시스템이 점차 제거되었습니다.독립 서스펜션 시스템은 휠 터치 능력이 우수하고 승차감 및 핸들링 안정성이 크게 향상되었으며 좌우 휠의 자유로운 움직임, 타이어와 지면 사이의 자유도가 크고 차량 핸들링이 우수하여 자동차 제조업체에서 널리 사용됩니다.일반적인 독립 서스펜션 시스템에는 멀티링크 서스펜션 시스템, MacPherson 서스펜션 시스템, 견인 암 서스펜션 시스템 등이 있습니다.
서스펜션을 별도로 서비스해야 하는 이유는 무엇입니까?섀시는 일상생활에서 주로 진흙, 자갈 등에 의해 침식되기 때문에, 특히 비오는 날 장시간 운전을 하면 서스펜션에 진흙이 붙게 됩니다.많은 부주의한 초보자들은 과속방지턱이나 움푹 들어간 곳을 지날 때 속도를 늦추는 데 주의를 기울이지 않습니다.오랫동안 서스펜션에 미치는 영향은 상대적으로 크며 시간이 지남에 따라 충격 흡수 장치, 스프링 및 내부 브래킷의 서비스 수명에 심각한 영향을 미칩니다.따라서 서스펜션을 별도로 관리하는 것이 매우 필요합니다.
정지 상태를 유지하려면 어떻게 해야 합니까?
브레이크 패드를 교체한 후에는 브레이크 페달이 정상적으로 복귀하는지 확인하고, 일상 주행 중에 발 패드가 브레이크 페달 아래로 미끄러지는 것을 방지하여 브레이크를 밟아 사망하는 일이 없도록 주의해야 합니다.정상적인 상황에서는 작동 시 완충 장치가 가열됩니다. 가열되지 않으면 완충 장치에서 오일이 새는 것입니다.
일상적인 사용에서는 제동시 차량의 정렬이 어긋나는지, 제동이 얼마나 효과적인지, 주차 브레이크 (핸드 브레이크)가 얼마나 효과적인지주의 깊게 확인하십시오.차량 정비를 할 때 브레이크 시스템은 먼저 브레이크 파이프가 터졌는지, 브레이크액이 새는지 등 브레이크 오일을 점검해야 한다. 브레이크 페달도 주의해야 할 부품이다.차량이 주행할 때 위아래로 진동할 때마다 서스펜션 시스템에서 '찰칵' 소리가 나고, 노면이 고르지 않으면 소리가 더욱 강해져서 서스펜션 시스템에 결함이 발생하여 차량이 손상될 수 있음을 나타냅니다. 충격 흡수 장치 또는 충격 흡수 장치의 부러진 고무 슬리브.브레이크 시스템브레이크액은 혼합할 수 없습니다. 현재 시중에 나와 있는 대부분의 자동차에는 발로 제어되는 서비스 브레이크(브레이크)와 수동으로 제어되는 주차 브레이크(핸드브레이크)라는 두 가지 브레이크 시스템 세트가 장착되어 있습니다.고무 슬리브가 심하게 손상된 경우 충격 흡수 장치와 함께 수리하고 교체해야 합니다.서스펜션 시스템 충격 흡수 장치는 작동 시 가열되어야 합니다. 서스펜션 시스템은 자동차의 승차감(승차)에 영향을 미칠 뿐만 아니라 주행성, 안정성 및 접착 성능과 같은 다른 특성에도 영향을 미칩니다.서스펜션 시스템에는 충격 흡수 장치, 스프링, 앤티롤 바, 커넥팅 로드 및 기타 기계 부품이 포함되어 있는 것으로 나타났습니다.코너링 시, 특히 급회전할 때 차체가 너무 많이 굴러가면 충격 흡수 장치, 스태빌라이저 바 또는 가이드 구성 요소가 손상되었음을 나타냅니다.
https://www.nbmaxauto.com/shock-absorber-parts/
브레이크 오일을 교체할 때 원래의 브레이크 오일을 반드시 배출해야 하며, 브레이크 오일은 공기와 섞일 수 없습니다.일반적으로 브레이크 패드의 마모 정도는 습관의 사용과 관련이 크며, 자동 변속기 자동차의 브레이크 패드는 수동 변속기 비용보다 더 많이 사용되며, 일반적으로 매번 20,000km 이상을 주행합니다. 유지관리를 위해서는 스프링클러 브레이크 패드를 점검해야 합니다.이를 통해 서스펜션 시스템을 더 효과적으로 보호할 수 있습니다.
게시 시간: 2022년 12월 2일