운전을 할 때 울퉁불퉁한 도로를 지나면 차량의 댐핑 효과가 그다지 좋지 않다는 것을 알게 될 것입니다. 이는 댐핑 스프링의 노화일 것입니다. 대부분의 댐핑 스프링 노화는 몇 가지 증상을 거쳐 판단할 수 있습니다. 그렇다면 자동차 댐핑 스프링 노화의 성능은 어떨까요?
댐핑 스프링 노화 성능
1. 승차감이 다르다
충격 흡수 스프링이 노화된 후, 우리가 차량을 타고 운전할 때, 울퉁불퉁한 도로를 지날 때, 차량의 울퉁불퉁한 느낌이 매우 강하고, 그다지 편안한 느낌이 들지 않는데, 이 시점에서 충격 흡수 스프링이 노화되었다고 판단할 수 있습니다.
2. 온도가 비정상적이다
울퉁불퉁한 도로를 주행한 후, 차량 쇼크 업소버의 표면을 손으로 만져보면 쇼크 업소버의 온도를 느낄 수 있습니다. 주행 후 쇼크 업소버의 온도는 따뜻하며, 이는 쇼크 업소버가 제대로 작동했음을 나타냅니다. 쇼크 업소버가 고장났다면 쇼크 업소버의 온도는 차갑습니다.
3. 몸을 흔드는 것
차량이 정지할 때 차량 모서리를 눌렀다가 놓으면 차량의 흔들림을 관찰할 수 있습니다. 반동 후 차량이 안정된 상태라면 쇼크 업소버의 효과가 여전히 매우 우수함을 의미합니다. 반동 후 정지하기 전에 차량이 여러 번 흔들린다면 쇼크 업소버가 파손되었거나 스프링이 노후화되었음을 의미합니다.
4. 쇼크 업소버 오일 누출
쇼크 업소버는 사용 후 비교적 건조한 상태입니다. 쇼크 업소버가 파손되면 오일 누출이 발생합니다. 즉, 쇼크 업소버 내부의 유압 오일이 피스톤 로드에서 흘러나오는 것입니다.
해결 방법
이런 일이 발생하면 우리가 해결하기는 확실히 어렵기 때문에 4s샵이나 수리점에 가서 수리할 직원을 찾아서 문제의 근본적인 해결책을 찾아야 합니다.