모든 모터크로스 라이더가 알아야 할 밸브 심 팁

밸브 심은 모터크로스 서스펜션에서 중요한 역할을 합니다. 이 얇은 디스크는 쇼크 업소버 내부에 위치하여 오일이 시스템을 통과하는 방식을 제어합니다. 밸브 심의 작동 원리를 이해하면 어떤 트랙에서든 라이딩을 조정할 수 있습니다. 적절한 세팅은 충격을 흡수하고, 부드럽게 점프하며, 장거리 레이스에서도 편안함을 유지할 수 있도록 도와줍니다. 밸브 심에 대해 아는 것이 다음과 같은 이점을 제공합니다.

밸브 심은 자전거 핸들링에 직접적인 영향을 미치기 때문에 중요합니다. 밸브 심에 대해 배우면 서스펜션을 완벽하게 마스터하는 데 큰 도움이 됩니다.

밸브 심과 서스펜션 심에 대한 설명

댐핑에서 서스펜션 심의 역할

자전거가 어떻게 요철과 점프를 그렇게 잘 견뎌내는지 궁금하실 겁니다. 그 답은 서스펜션 심이 쇼크 업소버 내부의 댐핑 곡선을 형성하는 방식에 있습니다. 이 얇은 금속 디스크는 겹쳐져 있으며, 오일이 서스펜션을 통과할 때 휘어집니다. 요철에 부딪히면 심이 휘어지면서 오일이 일정한 속도로 흐르게 됩니다. 이러한 작용이 부드럽고 안정적인 주행을 유지하는 댐핑 곡선을 형성합니다.

업계 전문가들은 모터크로스 서스펜션 시스템에서 밸브 심의 몇 가지 주요 기능을 강조합니다.

• 여러분의 시간과 재능으로 서스펜션 설정을 사용자 정의하세요 다른 shim으로.
• 심은 오일의 흐름을 제어하여 감쇠 곡선을 형성합니다.
• shim을 조정하여 서스펜션을 더 단단하게 또는 더 부드럽게 만들 수 있습니다.
• 심은 압축과 반발을 모두 관리하여 더 많은 제어력을 제공합니다.

심이 댐핑 곡선에 어떤 영향을 미치는지 이해하면 어떤 트랙이나 라이딩 스타일에 맞게 자전거를 조정할 수 있습니다.

밸브 심이 오일 흐름과 주행감을 제어하는 ​​방식

밸브 심은 트랙에서 자전거의 승차감에 큰 영향을 미칩니다. 오일이 쇼크 업소버를 통과할 때 심을 밀어냅니다. 이러한 심이 휘어지고 서로 겹치는 방식에 따라 댐핑 곡선이 달라집니다. 심을 두껍게 또는 많이 사용하면 댐핑 곡선이 더 단단해집니다. 이러한 구성은 빠른 라이더나 거친 트랙에 적합합니다. 심을 얇거나 적게 사용하면 댐핑 곡선이 더 부드러워집니다. 이러한 구성은 매끄러운 트랙에서 편안함과 제어력을 향상하는 데 도움이 됩니다.

댐핑 커브는 단순히 편안함만을 의미하는 것이 아닙니다. 점프, 착지, 코너링 시 자전거의 반응에도 영향을 미칩니다. 심을 교체하면 자신의 속도와 라이딩 스타일에 맞춰 댐핑 커브를 미세 조정할 수 있습니다. 그립력 향상, 자신감 향상, 그리고 자신에게 딱 맞는 라이딩을 경험할 수 있습니다. 서스펜션 심을 사용하면 자전거의 댐핑 특성과 성능을 조절할 수 있습니다.

모토크로스에 가장 적합한 밸빙 심 선택

심 크기 및 두께

모터크로스 서스펜션을 개선하려면 심 크기와 두께에 세심한 주의를 기울여야 합니다. 쇼크 밸브 스택에 있는 각 심의 크기와 두께는 바이크가 요철과 점프를 어떻게 처리하는지에 직접적인 영향을 미칩니다. 심이 두꺼울수록 스택이 더 단단해져 서스펜션이 움직임에 더 잘 저항하게 됩니다. 이러한 구성은 뛰어난 제어력이 필요한 고속 트랙에 적합합니다. 심이 얇을수록 유연성이 더 커져 작은 요철을 더 잘 흡수하는 부드러운 승차감을 제공합니다.

예를 들어, 크로스오버 심은 두께 0.050 초기 강성을 부드럽게 하여 작은 장애물에서도 자전거가 더 부드럽게 느껴집니다. 두께를 0.075mm로 늘리면 훨씬 더 단단한 스택을 얻을 수 있어 공격적인 라이딩이나 큰 점프를 할 때 도움이 됩니다. 심의 강성은 두께에 정비례하지 않는다는 점을 기억해야 합니다. 0.12mm 심은 0.10mm 심보다 약 3배 더 강합니다. 이로 인해 서스펜션이 작은 충격에는 너무 딱딱해질 수 있지만, 큰 충격에는 효과적입니다. 라이딩 요구 사항과 트랙 조건에 맞게 심 두께의 균형을 맞춰야 합니다.

Tip 경주 전에는 항상 쇼크 밸브 스택의 심 두께를 다양하게 테스트해 보세요. 작은 변화만으로도 자전거의 느낌에 큰 차이를 만들 수 있습니다.

서스펜션 심의 재료 및 내구성

서스펜션 심을 거친 주행과 혹독한 환경에서도 오래 사용할 수 있도록 하는 것이 중요합니다. 대부분의 심은 굽힘과 마모에 강한 고품질 강철로 제작됩니다. 일부 제조업체는 내구성을 높이고 부식을 방지하기 위해 특수 합금을 사용합니다. 쇼크 밸브용 심을 선택할 때는 균열이나 변형 없이 반복적인 굽힘을 견딜 수 있는 소재를 선택하세요.

내구성이 뛰어난 심은 서스펜션의 안정성과 신뢰성을 유지합니다. 심이 마모되거나 휘어지면 쇼크 업소버 밸브가 손상되어 자전거의 성능이 저하될 수 있습니다. 심을 정기적으로 점검하여 마모나 손상 흔적이 있는지 확인해야 합니다. 휘어지거나 금이 가거나 녹슨 심은 교체하십시오. 이 간단한 조치는 최상의 서스펜션 성능을 유지하고 레이스 중 문제를 방지하는 데 도움이 됩니다.

라이딩 스타일에 맞는 밸브 심 선택

밸빙 심을 자신의 라이딩 스타일과 경주하는 트랙에 맞춰 선택해야 합니다. 프로 라이더들은 여러 단계를 거쳐 최적의 쇼크 업소버 밸빙 설정을 찾습니다.

1. 다양한 심 설정 연구 엔듀로, MX, 모터사이클 등 각 종목별로.
2. 다양한 기술 수준의 라이더를 대상으로 서스펜션 밸빙을 테스트하여 어떤 밸빙이 가장 효과적인지 확인하세요.
3. 다이노를 사용하여 극한 상황에서 충격 밸브가 어떻게 작동하는지 확인하세요.

모터크로스를 타는 경우, 빠르고 거친 트랙을 위해 더 단단한 쇼크 밸브 스택이 필요할 수 있습니다. 이러한 구성은 제어력을 향상시키고 안전하게 점프할 수 있도록 도와줍니다. 엔듀로나 트레일 라이딩을 선호한다면, 충격을 흡수하고 장거리 주행 시 편안함을 유지하는 더 부드러운 스택을 선택할 수 있습니다. 심은 항상 자신의 속도, 실력, 그리고 직면하는 지형의 유형에 따라 조정해야 합니다.

참고 : 쇼크 밸브 세팅은 당신만의 고유한 것입니다. 다양한 심 조합을 시도하고 좋아하는 트랙에서 테스트해 보세요. 라이딩 스타일에 맞는 완벽한 균형을 찾고 전반적인 성능을 향상시킬 수 있습니다.

쇼크 밸빙 및 심 스택 튜닝

서스펜션 시스템에서 심 스택이 배열되는 방식

모터크로스 바이크의 서스펜션은 쇼크 업소버 내부에 심 스택을 배치하여 제어합니다. 심 스택은 특정 순서로 배열된 얇은 금속 디스크들의 집합입니다. 각 디스크는 오일이 쇼크 업소버를 통과할 때 휘어져 서스펜션이 충격과 점프에 반응하는 방식을 변경합니다. 각 심의 크기, 두께, 순서를 선택하여 다양한 밸브 스택을 구성할 수 있습니다.

모토크로스와 엔듀로 자전거는 밸브 스택에 서로 다른 설정을 사용합니다. 이러한 배열은 압축 감쇠력과 자전거가 충격을 처리하는 방식에 영향을 미칩니다. 다음은 심 스택 배열의 ​​변경이 서스펜션 반응에 어떤 영향을 미치는지 보여주는 표입니다.:

MX 셋업은 높은 점프력을 감당하기 위해 더 단단한 밸브 스택을 사용하는 반면, 엔듀로 셋업은 거친 지형에서의 편안함을 위해 더 부드러운 심 스택을 사용합니다. 심 스택 구성을 조정하면 작은 범프에서의 컴플라이언스나 바텀 컨트롤을 향상시킬 수 있습니다. 라이딩 스타일에 맞게 심 스택을 배치하여 자전거의 느낌을 직접 결정하세요.

부드러움 또는 단단함을 위한 심 스택 조정

심 스택을 부드럽게 또는 단단하게 조정하여 쇼크 업소버 밸빙을 조절할 수 있습니다. 스택에 있는 각 심의 단단함은 서스펜션이 요철에 부딪혔을 때 받는 저항력을 조절합니다. 심이 두꺼울수록 밸브 스택이 단단해져 승차감이 더 탄탄해집니다. 심이 얇을수록 스택이 부드러워져 작은 요철도 흡수하는 데 도움이 됩니다.

다음은 심 스택 조정을 위한 몇 가지 권장 사례입니다.:

• 변경하기 전에 각 shim의 강성을 이해하세요.
• 피드백과 성과 데이터를 토대로 어떤 틈을 조정할지 식별하기 위해 분석적 접근 방식을 사용합니다.
• 공식을 사용하여 각 심의 강성을 계산하세요. 이를 통해 원하는 대로 조정할 수 있습니다.

한 번에 하나씩 심을 교체하면서 결과를 테스트해 보세요. 더 부드러운 승차감을 원하면 두꺼운 심을 더 얇은 심으로 교체하세요. 높은 점프에서 더 나은 조종성을 원한다면 더 두꺼운 심을 추가하세요. 심 교체 후에는 항상 쇼크 업소버 밸브를 테스트하여 자전거의 반응을 확인하세요.

팁: 심 두께를 조금만 바꿔도 승차감에 큰 차이가 생길 수 있습니다. 항상 조정 사항을 기록해 두면 필요에 맞는 최적의 설정을 찾을 수 있습니다.

전면 및 후면 충격 밸브 밸런싱

최상의 성능을 위해서는 자전거 앞부분과 뒷부분의 쇼크 업소버 밸브 균형을 맞춰야 합니다. 앞부분과 뒷부분 밸브 스택이 맞지 않으면 자전거가 불안정하거나 조종하기 어려울 수 있습니다. 전문가들은 쇼크 업소버 밸브 균형을 맞추기 위한 단계별 접근 방식을 권장합니다.

• 포크 압축 조절 장치를 최대로 단단히 설정하고 짧은 루프를 주행하세요.
• 포크 압축을 최대로 설정하고 루프를 반복하세요. 포크가 어떻게 반응하는지 살펴보세요.
• 리어 쇼크 압축 클리커에도 같은 과정을 반복합니다.
• 포크 리바운드 조절 장치를 최대 느린 속도로 설정하여 리바운드 댐핑을 조정한 다음 루프를 타고 올라간 다음 최대 빠른 속도로 설정하여 비교합니다.
• 리어 쇼크에도 같은 작업을 반복합니다.
• 부드러운 지형, 딱딱한 땅, 진흙투성이의 트랙 등의 조건에 따라 압축 및 반동 감쇠를 조정하여 지형에 맞춰 조정합니다.
• 체중, 편안함 수준, 속도, 라이딩 유형 등 귀하의 피드백을 기반으로 설정을 개인화하세요.

항상 앞뒤 쇼크 업소버 밸브를 함께 테스트해야 합니다. 앞쪽 밸브 스택을 변경한 경우, 뒤쪽 밸브의 반응을 확인하세요. 뒤쪽 밸브를 조정한 경우, 앞쪽 밸브를 다시 테스트하세요. 이 과정을 통해 자전거에 가장 적합한 밸런스를 찾을 수 있습니다.

참고: 쇼크 밸브 밸런싱은 한 번만 하면 되는 작업이 아닙니다. 설정을 정기적으로 검토하고 라이딩 스타일이나 트랙 상황에 ​​따라 조정해야 합니다.

심 스택이 주행 품질에 미치는 영향

뻣뻣한 심 스택과 부드러운 심 스택 설정

심 스택의 강성을 조절하여 자전거의 느낌을 바꿀 수 있습니다. 강성이 높은 심 스택은 오일이 쇼크 밸브를 통과할 때 덜 휘어집니다. 이러한 설정은 큰 점프 후 바닥을 치는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다. 거친 트랙에서는 조종성이 향상되지만, 작은 요철에서는 승차감이 거칠어질 수 있습니다. 부드러운 심 스택은 더 많이 휘어져 오일이 쇼크 밸브를 더 빨리 통과합니다. 특히 작은 요철이 많은 트랙에서 더욱 부드러운 승차감과 향상된 편안함을 경험할 수 있습니다. 점프 후 착지할 때는 오일의 압력이 증가합니다. 심이 휘어지면서 더 많은 오일이 통과할 수 있습니다. 이러한 작용은 서스펜션이 충격을 흡수하고 전반적인 승차감을 향상시킵니다. 잘 구성된 심 스택은 자전거가 느리거나 거칠게 느껴지는 것을 방지합니다.매번 라이딩할 때마다 더 나은 경험을 선사합니다.

서스펜션 심을 사용한 다양한 트랙 조건 처리

트랙 조건에 맞게 서스펜션 심을 조정해야 합니다. 다음으로 시작하세요. 체중에 맞는 올바른 스프링 속도와 처짐 설정. 사용 기준선으로 표준 클리커 설정몇 바퀴 주행 후 쇼크 업소버 밸브를 약간 조정해 보세요. 저속 조정은 롤링 후프와 가속 시 충격을 완화하는 데 도움이 됩니다. 고속 조정은 갑작스러운 충격과 점프 페이스를 관리하는 데 도움이 됩니다. 타이어 공기압을 점검하고 필요한 경우 포크에서 공기를 빼는 것도 좋습니다. 이러한 단계를 통해 각 트랙에 가장 적합한 쇼크 업소버 밸브를 설정할 수 있습니다.

• 기준선에 대한 권장 재고 설정으로 시작합니다.
• 지형에 따라 타이어의 압력을 조절하세요.
• 자신의 체중과 능력에 맞는 올바른 스프링 속도를 확인하세요.
• 해당되는 경우 포크에서 정기적으로 공기를 빼십시오.

이러한 단계를 따르면 자전거의 충격 밸빙이 개선되고 모든 트랙에서 더 나은 성능을 얻을 수 있습니다.

모터크로스 라이더의 실제 사례

모터크로스 라이더들이 다양한 심 스택 설정에 대한 유용한 피드백을 공유합니다. 한 라이더는 엔조 심 스택은 스트로크 내내 부드러운 느낌을 주기 때문에KYB 셋업과 유사합니다. 다른 라이더는 콘 밸브가 특히 거친 구간에서 프런트 엔드 트랙션과 바텀 저항을 향상시킨다고 말합니다. 어떤 라이더들은 쇼크 밸브가 저속 댐핑에 가장 효과적이라고 생각하며, 이는 코너링과 저속 주행에 도움이 됩니다. 다른 라이더들은 하단 클램프의 토크를 조정하면 거친 노면에서의 거친 노면 충격을 줄일 수 있다고 말합니다. 이 실제적인 팁들은 최상의 결과를 위해 쇼크 밸브를 테스트하고 조정하는 것이 얼마나 중요한지 보여줍니다.

밸브 심 조정 및 교체를 위한 실용적인 팁

서스펜션 심 조정을 위한 필수 도구

밸브 심을 안전하고 정확하게 조정하려면 적절한 도구가 필요합니다. 이러한 도구는 서스펜션을 손상시키지 않고 작업하는 데 도움이 됩니다. 도구 상자에 꼭 필요한 필수품은 다음과 같습니다.

• 더트 바이크 스탠드
• 줄자
• 쇼크 스패너
• 충격 펀치
• 납작 머리 스크루 드라이버
• 기본 손 도구(다양한 드라이버 및 망치 등)
• 변경 사항을 기록하기 위한 메모장

더트 바이크 스탠드는 작업하는 동안 바이크를 안정적으로 고정해 줍니다. 줄자를 사용하여 처짐 및 기타 치수를 확인하세요. 쇼크 스패너와 쇼크 펀치는 쇼크를 열고 조정하는 데 도움이 됩니다. 일자 드라이버를 사용하면 심을 제거하고 설치할 수 있습니다. 변경 사항을 항상 메모장에 기록해 두세요. 이 기록은 서스펜션 튜닝 진행 상황을 추적하는 데 도움이 됩니다.

충격 밸브 조정을 위한 단계별 가이드

먼저 자전거를 스탠드에 올려놓으세요. 수공구를 사용하여 자전거에서 샥을 분리하세요. 샥 스패너를 사용하여 샥을 조심스럽게 여세요. 심을 순서대로 배열하여 헷갈리지 않도록 하세요. 부드러운 승차감이나 단단한 승차감 중 원하는 것을 선택하세요. 필요에 따라 심을 두께나 순서를 변경하세요. 더 편안한 승차감을 원하면 얇은 심을 사용하고, 더 단단한 승차감을 원하면 두꺼운 심을 사용하세요.

작업이 끝나면 샥을 다시 조립하고 자전거에 다시 장착하세요. 압축 클리커를 사용하여 서스펜션을 미세 조정하세요. 트랙에서 자전거를 테스트해 보세요. 필요한 경우 압축 클리커를 약간 조정하세요. 모든 변경 사항을 메모장에 기록하세요. 이 과정을 통해 자신의 라이딩 스타일에 가장 적합한 샥 설정을 찾을 수 있습니다.

밸브 심을 언제, 어떻게 교체해야 하나요?

정기적인 정비 시 심을 점검해야 합니다. 휘어짐, 갈라짐, 녹 등 마모 흔적이 있는지 살펴보세요. 손상이 발견되면 즉시 심을 교체하세요. 마모된 심은 서스펜션 튜닝을 변경하여 주행 안전성을 저하시킬 수 있습니다.

심을 교체하려면 쇼크 업소버를 제거하고 이전처럼 엽니다. 기존 심을 빼내고 크기와 두께가 같은 새 심을 장착합니다. 심을 올바른 순서대로 쌓아야 합니다. 교체 후에는 압축 클리커를 사용하여 느낌을 조정합니다. 서스펜션이 예상대로 작동하는지 확인하기 위해 변경 후에는 항상 자전거를 테스트합니다.

서스펜션 심의 일반적인 실수 및 문제 해결

심 스택을 너무 조이거나 정렬하지 않음

서스펜션을 최대한 단단히 조이면 안전하다고 생각할 수도 있습니다. 하지만 실제로는 볼트를 너무 세게 조이거나 심 스택을 잘못 정렬하면 큰 문제가 발생할 수 있습니다. 너무 세게 조이면 심이 서로 달라붙어 설계된 대로 휘어지지 않을 수 있습니다. 이로 인해 서스펜션이 거칠고 예측 불가능해집니다. 심 정렬이 잘못되면 오일 흐름이 막히고 자전거가 거칠거나 심지어 안전하지 않을 수 있습니다.

라이더가 심 조정 중에 자주 저지르는 실수는 다음과 같습니다.

• 많은 라이더들이 "설정하고 잊어 버려” 접근 방식을 사용하고, 첫 번째 설정 이후에는 작업을 확인하지 않습니다.
• 일부 라이더는 서스펜션 설정을 계속 변경하여 그 효과를 이해하지 못하고, 종종 자신의 조정보다는 자전거의 탓으로 돌리기도 합니다.
• 틈새를 쌓을 때 올바른 순서를 따르지 않으면 성능이 저하될 수 있습니다.

팁: 항상 권장 토크 사양을 따르고 쇼크를 닫기 전에 심 정렬을 다시 한 번 확인하세요.

서스펜션 심의 마모 및 파손 무시

심을 정기적으로 점검해야 합니다. 시간이 지남에 따라 심은 휘거나, 갈라지거나, 녹슬 수 있습니다. 이러한 징후를 무시하면 서스펜션이 제대로 작동하지 않습니다. 마모된 심은 오일이 쇼크 업소버를 통과하는 방식을 변화시켜 승차감과 안전성을 저하시킵니다. 정기적인 유지관리는 이러한 문제를 조기에 발견하는 데 도움이 됩니다.

• 정기적인 서비스 간격을 건너뛰면 서스펜션 성능이 저하됩니다.
• 손상된 틈새로 인해 자전거가 거칠거나 예측할 수 없는 느낌을 받을 수 있습니다.
• 마모된 심을 교체하면 부드럽고 안정적인 주행이 가능합니다.

참고: 정비할 때마다 심을 항상 점검하여 손상 여부를 확인하세요. 마모되었거나 휘어진 심을 교체하세요.

밸브 심과 관련된 서스펜션 문제 진단

자전거에 문제가 있다고 느껴지면 밸브 심에 문제가 있는지 확인해야 합니다. 전문 튜너는 단계별 절차를 통해 원인을 찾아냅니다.

1. 클리커 범위의 양쪽 끝에서 서스펜션이 딱딱하게 느껴진다면 전문가의 재밸빙이 필요할 수 있습니다.
2. 스프링 속도가 자신의 체중과 라이딩 스타일과 일치하는지 확인하세요.
3. 기술자에게 문의하여 견인력과 편안함을 개선하는 설정을 맞춤화하세요.
4. 좋은 설정을 통해 튜닝 범위가 더 넓어지고 제어력이 향상됩니다.

"현대 포크의 문제 중 90% 중간 밸브에서 나옵니다. 성능은 바꿀 수 있지만, 이 디자인으로는 두 가지 장점을 모두 얻을 수 없습니다."

항상 서스펜션 설정을 검토하고, 스스로 문제를 해결할 수 없는 경우 전문가의 도움을 받아야 합니다.

밸브 심의 작동 방식을 이해하면 모터크로스 서스펜션을 최적화할 수 있습니다.

1. 심은 오일 흐름을 제어합니다. 압축과 리바운드를 모두 사용자 정의할 수 있습니다.
2. 체중에 맞는 적절한 스프링 속도는 틈새가 가장 잘 작동하는 데 도움이 됩니다.
3. 심의 크기와 두께는 주행 시 느껴지는 딱딱함이나 부드러움을 변화시킵니다.
4. 스택에서 심의 순서는 서스펜션의 반응에 영향을 미칩니다.

• 작은 변화를 시도하고 각 조정 후 자전거를 테스트해 보세요.
• 먼저 기본 설정으로 시작한 다음 클리커를 사용하여 미세하게 조정합니다.
• 전문가에게 조언을 구하세요 완벽한 설정을 원한다면.

자주 묻는 질문

모터크로스 서스펜션에서 밸브 심은 어떤 역할을 하나요?

밸브 심은 쇼크 업소버 내부에서 오일이 흐르는 방식을 제어합니다. 이를 통해 서스펜션의 단단함이나 부드러움을 조절할 수 있습니다. 이를 통해 트랙에서 요철, 점프, 코너링 시 더욱 안정적인 주행이 가능합니다.

서스펜션 심을 얼마나 자주 점검하거나 교체해야 합니까?

서스펜션을 정비할 때마다 심을 점검해야 합니다. 휘어짐, 균열 또는 녹의 흔적이 있는지 확인하십시오. 안전하고 부드러운 주행을 위해 손상된 심을 즉시 교체하십시오.

특수 도구 없이 밸브 심을 조정할 수 있나요?

쇼크 스패너, 펀치, 드라이버와 같은 기본적인 공구가 필요합니다. 이러한 공구는 쇼크를 열고 심을 교체하는 데 도움이 됩니다. 서스펜션 부품이 손상되지 않도록 항상 적절한 공구를 사용하십시오.

심 스택 설정이 너무 딱딱한지, 너무 부드러운지 어떻게 알 수 있나요?

라이딩이 거칠고 모든 충격이 느껴진다면 심 스택이 너무 딱딱한 것일 수 있습니다. 자전거가 바닥까지 닿거나 불안정하게 느껴진다면 심 스택이 너무 무른 것일 수 있습니다. 적절한 균형을 찾을 때까지 테스트하고 조정하세요.