매칭 기술
1. 제품이 2~3인치 높이 조절 기능을 제공하는지 확인하십시오. 일부 제품은 2인치 높이 조절 기능만 제공합니다. 3인치 높이 조절 기능을 간신히 사용하다가는 오프로드 주행 시 한계에 도달하여 손상을 입기 쉽습니다.
둘째, 쇼바 중앙 텔레스코픽 막대의 직경이 강도의 기본 지표인 16mm 이상에 도달할 수 있는지 여부입니다.
셋째, 쇼바의 상하 연결 슬리브가 고강도 폴리우레탄 슬리브인지 여부도 장기 고강도 사용을 보장하는 중요한 기초가 됩니다. 일반 고무는 고강도 상태에서 장기간 사용하기 어렵기 때문입니다.
쇼크 업소버는 주로 스프링이 충격을 흡수한 후 반동할 때 발생하는 충격과 노면의 충격을 억제하는 데 사용됩니다. 울퉁불퉁한 도로를 지날 때 쇼크 업소버 스프링은 노면의 진동을 걸러낼 수 있지만, 스프링 자체는 왕복 운동을 하게 되므로 쇼크 업소버는 이 스프링의 튀는 현상을 억제하는 데 사용됩니다. 쇼크 업소버가 너무 부드러우면 차체가 위아래로 튕겨 나갑니다. 쇼크 업소버가 너무 딱딱하면 저항이 너무 커져 스프링이 제대로 작동하지 않습니다. 시샤오후이는 서스펜션 시스템을 수정할 때 단단한 쇼크 업소버와 단단한 스프링을 조화롭게 조합해야 하며, 스프링의 경도는 차량 무게와 밀접한 관련이 있기 때문에 무거운 차량일수록 일반적으로 단단한 쇼크 업소버를 사용한다고 말했습니다. 수정 과정에서 쇼크 업소버와 스프링의 최적의 조합을 설계하기 위해 끊임없이 노력해야 합니다. 전문 수정 업체는 일반적으로 차량 소유자에게 가장 적합한 조합을 찾을 수 있습니다.
오일 누출 실패
자동차 쇼크 업소버에서 오일이 누출되면 쇼크 업소버에 매우 위험한 일입니다. 오일 누출이 발견되면 적시에 조치를 취해야 합니다. 주요 점검 항목은 오일 씰 개스킷, 씰링 개스킷 파열 및 손상, 그리고 오일 저장 실린더 헤드입니다. 이러한 부품의 너트가 느슨해졌는지 확인하십시오.
오일 누출이 발견되면 먼저 실린더 헤드 너트를 조이십시오. 쇼크 업소버에서 여전히 누출이 발생하면 오일 씰과 개스킷이 손상되어 작동이 불가능할 수 있으므로 새 씰로 교체해야 합니다. 오일 누출이 여전히 해결되지 않으면 댐핑 로드를 빼내십시오. 끼임이나 무게 변화가 느껴지면 피스톤과 실린더 사이의 간격이 너무 큰지, 쇼크 업소버의 피스톤 커넥팅 로드가 휘었는지, 피스톤 커넥팅 로드 표면과 실린더에 긁힘이나 당김 자국이 있는지 확인하십시오.
쇼크 업소버에서 오일 누출이 발생하지 않으면 쇼크 업소버 연결 핀, 커넥팅 로드, 연결 구멍, 고무 부싱 등에 손상, 납땜 제거, 균열 또는 탈락이 있는지 확인하십시오. 위 검사 결과가 정상이면 쇼크 업소버를 추가로 분해하여 피스톤과 실린더 사이의 간격이 너무 큰지, 실린더에 압력이 가해졌는지, 밸브가 잘 밀봉되었는지, 밸브 클래크와 밸브 시트가 단단히 고정되었는지, 그리고 확장 스프링 진동기가 너무 부드럽거나 파손된 경우 상황에 따라 연마하거나 부품을 교체하여 수리해야 합니다.
또한, 쇼크 업소버는 실제 사용 시 소음이 발생할 수 있습니다. 이는 주로 충격으로 인한 것이며, 만약 쇼크 업소버가 부족하거나 다른 원인으로 인해 발생한 경우, 원인을 규명하여 수리해야 합니다.
쇼크 업소버를 검사하고 수리한 후, 특수 시험대에서 성능 시험을 실시해야 합니다. 저항 주파수가 100±1mm일 때, 신장 행정과 압축 행정의 저항은 요구 사항을 충족해야 합니다. 신장 행정의 최대 저항은 392~588N이고, 동풍 모터의 신장 행정의 최대 저항은 2450~3038N이며, 압축 행정의 최대 저항은 490~686N입니다. 시험 조건이 없는 경우, 경험적 방법을 채택할 수도 있습니다. 즉, 철봉을 사용하여 쇼크 업소버 링의 하단을 관통하고 쇼크 업소버의 양쪽 끝을 밟고 양손으로 상단 링을 잡고 2~4회 앞뒤로 당깁니다. 위로 당길 때 저항이 크고, 아래로 누를 때 힘이 들지 않으며, 신장 저항은 수리 전보다 회복되고 공회전 느낌이 없어 쇼크 업소버가 기본적으로 정상임을 나타냅니다.
충격 흡수 장치의 구성 요소는 매우 중요하며, 특히 오일 씰 브랜드가 중요합니다. Max Auto는 NOK 브랜드 오일 씰을 사용하고 피스톤 로드는 크롬 도금하여 녹으로부터 충분히 보호합니다.
소결은 고정밀로 감쇠력의 안정성을 보장합니다.
보증: Max Auto에서 판매하는 모든 충격 흡수 장치, 코일오버에 대해 1년 이내에 오일 누출 문제가 발생하면 무료로 교체 충격 본체를 제공합니다.
Max Auto 브랜드와 대만 브랜드를 비교 테스트한 한 고객이 있었는데, 그 결과 Max Auto의 품질이 더 좋다는 결과가 나왔습니다.