1조 달러 규모의 자동차 애프터마켓 시장은 투자자와 기업가들의 눈에는 거대한 블루오션으로 보였지만, 최근 몇 년 동안 시장의 진화와 다양한 "블랙 스완" 요소의 영향으로 자동차 애프터마켓은 점점 더 내향화되었으며, 시장이 운영이 덜 된 사업체의 매출과 이익은 하락 추세를 보였습니다.
예를 들어, 중국자동차정비협회의 데이터에 따르면, 중국 승용차의 전반적인 정비 빈도와 자동차 소유자의 매장 방문 수는 2013년부터 2021년까지 지속적으로 감소했습니다. 그러나 이러한 "파란색에서 빨간색으로의 전환" 이면에는 실제로 자동차가 양조되는 후 애프터마켓이 있으며, 변화를 가속화하고 있습니다.
자동차 애프터마켓에 영향을 미치는 새로운 기술의 반복
자동차 애프터마켓은 자동차 판매 후 자동차 사용 중에 발생하는 자동차 수리, 개조, 유지관리, 보험, 중고차 거래 등 다양한 서비스 거래를 총칭하는 용어입니다. 자동차 애프터마켓 전체에는 많은 변수가 있습니다.
하지만 더 근본적인 변화는 기술 발전에서 비롯됩니다. 지난 10년 동안 가장 두드러진 변화는 자동차 애프터마켓 산업에 "인터넷+" 트렌드가 미친 영향입니다. 인터넷+자동차 애프터마켓은 투후(Tuhu), 디앤디앤(Diandian), 양차보(Yangchebao), 과자(Guazi) 중고차 등 다양한 서비스 애플리케이션 플랫폼을 탄생시켰습니다.
동시에 인터넷 대기업들도 자동차 애프터마켓 분야에 진출했습니다. 예를 들어, 바이두 지도는 자체 앱을 통해 진입장을 마련하고, 빅데이터 강점을 바탕으로 자동차 정비, 중고차 거래 등 다양한 산업에 진출했습니다. 알리바바, 징둥닷컴 등 인터넷 대기업들도 이 분야에 진출했습니다. 인터넷과 빅데이터의 활용은 자동차 애프터마켓의 소비 환경과 서비스 경험을 근본적으로 변화시켰고, 업계 내 적자생존을 더욱 가속화했습니다.
자동차 애프터마켓에 또 다른 파괴적 영향을 미치는 요인은 신에너지 자동차의 부상입니다. 연료 에너지를 신에너지로 대체하는 것은 단순히 연료 자동차 엔진이나 기어박스와 같은 동력 시스템을 신에너지 시스템으로 전환하는 것을 의미하지 않습니다. 시장 논리와 적용 시나리오가 전복될 것이며, 기존 연료 자동차의 자동차 애프터마켓 사업은 필연적으로 영향을 받을 것입니다. 물론 새로운 서비스 콘텐츠도 창출될 것입니다.
기술 혁신 요인 외에도 지난 2014년간의 전염병 상황도 자동차 애프터마켓이 위축되는 요인입니다.그러나 전반적으로 자동차 애프터마켓의 잠재력은 여전히 거대하며 위에서 언급한 단일 매장 데이터의 감소와는 완전히 다르며 자동차 애프터마켓의 전체 규모는 여전히 확대되고 있습니다.Zhiyan Consulting 데이터에 따르면 2020년부터 1,466.53년까지 중국 자동차 애프터마켓 산업 규모는 지속적으로 증가하여 2020년에는 2022조 310억 10천만 위안에 도달했습니다.중국의 자동차 대수도 증가하고 있습니다.4년 상반기에는 중국의 자동차 대수가 10억 50천만 대에 달하고 신에너지 자동차 대수는 1천만 대에 이를 것으로 예상되며, 그중 자동차 애프터마켓에서 가장 큰 비중을 차지하는 3~35년 된 자동차가 XNUMX%를 넘고 XNUMX~XNUMX년 된 자동차의 비중은 XNUMX%가 넘습니다. 미래에도 중국의 자동차 애프터마켓에는 엄청난 기회가 여전히 존재합니다.
새로운 트렌드가 등장하고 있으며, 자동차 애프터마켓은 새로운 기회를 창출하고 있습니다. 시장 규모가 커짐에 따라 자동차 애프터마켓에도 많은 새로운 트렌드가 등장했습니다. 특히 신기술의 발전과 함께 시장의 진화 방향은 매우 흥미롭습니다.
01자동차 애프터마켓은 지능화되는 경향이 있습니다.
인터넷+의 등장으로 자동차 애프터마켓의 유일한 길은 지능이라고 할 수 있다.
그리고 신에너지 자동차. 자동차 소유주들에게 가장 익숙한 세차 방식을 살펴보면, 수동 세차 장비의 작동 방식이 점점 더 지능화되고 있을 뿐만 아니라, 중국에는 수많은 지능형 세차 장비 제조업체가 등장했습니다.
신에너지 자동차의 보급은 더욱 지능적인 상상의 공간을 가져올 수 있다. 신에너지 자동차 자체가 고도로 지능화된 운반체이고, 신에너지 자동차의 정비, 유지관리, 보험은 전통적인 상상을 뛰어넘는 지능적 반복이 있을 수 있기 때문이다. 예를 들어 전력 교환 기술, 지능형 셀프서비스 유지관리 등이 있다.
02 브랜드 체인이 점점 더 두각을 나타내고 있으며, 시장이 표준화되고 있습니다.
오랫동안 자동차 애프터마켓은 고도의 세분화, 불규칙적인 경쟁, 그리고 낮은 산업 효율성으로 특징지어져 왔습니다. 또한 소비자들은 일반적으로 기업에 대한 신뢰도가 낮고 서비스 인지도가 부족합니다.
이러한 "하천과 호수의 싸움"에 직면하여, 투후(Tuhu), 천마차(Tmall Car), 차재즈(Che Jazz), 더시푸(De Shifu), 리틀핑거(Little finger) 등의 일부 기업은 브랜드, 체인점, 프랜차이즈를 통합하여 서비스와 운영을 표준화하고 표준화함으로써 시장을 장악하고 있습니다. 심지어 지역 자동차 정비소조차도 해당 지역에 체인 브랜드를 형성하는 경향이 있습니다.
2021년 중국 자동차 애프터마켓 투자 및 자금조달 행사는 80건으로, 투자 및 자금조달 금액은 40.695억 XNUMX만 위안으로 지난 XNUMX년 중 최고 수준을 기록했으며, 그 중 투자 대상도 주로 체인 브랜드입니다.
정책 측면에서는 올해 초 교통부, 생태환경부, 상무부, 시장감독관리총국이 공동으로 "자동차 정비 데이터 종합 응용 심화에 관한 통지"를 발표하여 자동차 정비를 심화하고자 했습니다. 데이터의 종합 응용은 자동차 정비 업계의 서비스 수준을 향상시키고, 소비자의 합법적 권익을 더욱 보호하며, 자동차 애프터마켓의 고품질 발전을 촉진할 것입니다.
이는 또한 자동차 애프터마켓의 표준화된 운영을 가속화하려는 국가의 결의가 자동차 애프터마켓의 브랜딩과 체인화를 객관적으로 가속화할 것이라는 것을 의미합니다.
03애프터서비스 “4S샵으로 가세요”
자동차 애프터마켓의 거대한 규모에 직면하여 자동차 제조업체들은 오랫동안 선망의 대상이 되어 왔습니다. 예를 들어, 상하이 GM은 자동차 정비소를 설립했는데, CCFA가 발표한 "40년 중국 자동차 애프터마켓 체인 기업 2021선"에서 상위 2021위 안에 들었으며, 1,100년에는 매장 수가 XNUMX개를 넘어설 것으로 예상됩니다.
신에너지 자동차 판매 증가에 따라, 많은 브랜드가 4S 매장 모델을 대체하기 위해 직접 판매 애프터서비스 센터 모델을 선택하여 자동차 애프터마켓 시장 점유율을 확대하고 있습니다. 한편, 신에너지 자동차 기술은 모듈화라는 특성을 지니고 있으며, 신에너지 자동차 기업은 직접 판매를 위한 조건과 공간을 갖추고 있습니다. 반면, 기존 4S 매장 모델은 비용이 상대적으로 높기 때문에 직접 판매는 상당한 시장 이점을 얻을 수 있습니다.
04 인재 반복이 강화됩니다
신에너지 자동차의 대중화는 필연적으로 재능의 반복을 가져올 것입니다.
자동차 애프터마켓 전체. 일반적으로 연료 차량은 약 70,000만 개의 SKU(재고 관리 단위) 예비 부품을 보유하는 반면, 신에너지 차량은 6,000개 이상의 SKU만 필요하므로 유지 보수 항목이 줄어듭니다. 따라서 직원들의 지식과 역량 체계도 이에 맞춰 조정되어야 합니다.
핵심은 엔진 정비와 오일이 광범위한 지역에서 시장에서 철수하고 배터리 모터 정비 및 수리가 주류가 될 것이라는 점입니다. 리틀썸 샤팡 부사장은 제5회 오토리어 서호 서밋-자동차 정비 서비스(서호) 혁신 서밋 하위 포럼에서 다음과 같이 말했습니다. "연료 차량의 정비 가치를 100%로 간주한다면 엔진, 변속기, 정비는 절반이 될 것입니다. 이는 전기차에는 필요하지 않은 정비 항목입니다." 이로부터 우리는 이러한 변화의 배후에 있는 인재들의 지속적인 영향력을 짐작할 수 있습니다.
물론 브레이크 패드, 에어컨 필터, 타이어 취약 부품, 판금 스프레이에 대한 수요는 여전히 존재할 것이며, 시장 확대로 인해 더욱 번창할 것입니다. 따라서 자동차 애프터마켓이 어떻게 발전하든 기회와 도전은 항상 공존할 것입니다.
전반적으로 중국의 자동차 애프터마켓은 여전히 수많은 새로운 사업 확장 기회에 직면해 있으며, 더 많은 혁신과 성장 포인트를 찾을 수 있습니다.
하지만 이러한 새로운 추세에 따라 전통적인 자동차 애프터마켓은 재정의될 것이며, 디지털화, 멤버십, 사물 인터넷과 같은 기술이 더욱 다각적이고 업데이트된 적용 시나리오를 갖춘 새로운 자동차 애프터마켓 생태계를 창출할 것이라는 점에 주목해야 합니다. 특히 주목할 만한 분야 중 하나는 바로 이러한 변화입니다.