독일 품질 중국 가격 Monotube 댐핑 조절 코일 오버

간단한 설명:

코일오버는 충격 흡수 장치의 높이와 내부 감쇠력의 크기를 자유롭게 조정할 수 있어 차량의 높이와 서스펜션의 경도에 따라 차량을 앞뒤로 전환할 수 있어 매우 높은 연주성과 유연성.


제품 상세 정보

제품 태그

부품명 코일오버자동 충격 흡수 장치
표면 처리 분말 코팅 / 크롬 도금
표면 색상 고객 요구 사항으로 빨강/황금/파랑/검정/파랑/검정.
응용 BMW E46 또는 기타 자동차
조절할 수 있는 조정 가능한 댐핑, 조정 가능한 높이 및 조정 가능한 실린더
품질 관리 ISO9001/TS16949:2002에 의해 수행됨
포장 내부 색상 상자, 외부 표준 상자
고객의 로고 인쇄 예, 색상 상자/충격 본체에 로고 인쇄 가능
서비스 OEM
보증 제조 결함에 대해 1년 보증
수량: 전면 2개 + 후면 2개
높이 조절 가능
댐퍼 조정 가능한 댐퍼
조정 가능한 캠버 플레이트
특징 -대부분의 구성 요소는 경도를 높이기 위해 T6이 포함된 6063 알루미늄으로 제작됩니다.
– 장점은 강도가 뛰어나고, 알루미늄으로 무게를 줄이는 데 도움이 됩니다.
– 고인장 성능 스프링 – 600,000회 연속 테스트에서 스프링 왜곡은 0.04% 미만입니다.
또한 특수 표면 처리를 통해 내구성과 성능을 향상시켰습니다.
-모든 인서트에는 댐퍼를 보호하고 깨끗하게 유지하기 위해 고무 부츠가 장착되어 있습니다.
자동차의 외관을 쉽게 업그레이드할 수 있는 빠르고 저렴한 방법입니다.
- 구면 베어링이 있는 필로우 볼 마운트
– 폴리 우레탄 부싱(해당되는 경우)
– 파워 코팅 댐퍼 바디
- 오일 씰은 유명 브랜드 오일 씰을 사용합니다. -NOK, 우수한 씰링 성능, 수명은 2000,000 이상입니다.
-Piston Rod 경면처리, 경질크롬도금, 인장강도 및 압축강도 800Mpa 이상 구현

코일오버 재장착의 장점과 단점

혜택:
1. 코일오버는 완충 장치의 높이와 내부 감쇠력의 크기를 자유롭게 조정할 수 있어 차량의 높이와 서스펜션의 경도가 매우 높은 측면에서 차량을 앞뒤로 전환할 수 있습니다. 플레이 가능성과 유연성.
2. 공압식 완충 장치와 비교하여 코일 오버는 구조가 간단하고 컴팩트하다는 장점이 있습니다.기본적으로 환경 간섭이 없다는 신뢰성 이점이 있습니다.

피해:
1. 차량 개조의 경우 기본적으로 일부 안전 문제가 수반됩니다.수정된 코일오버의 경우 제품 품질을 보장할 수 없거나 수정된 ​​조립 공정이 요구 사항을 충족하지 않으면 안전에 큰 위험이 따릅니다.
2. 공압식 완충장치에 비해 코일오버의 높이 조절이 가장 큰 결점이라고 할 수 있습니다.쇽업소버 구조의 한계로 인해 코일오버를 조정하려면 쇽업소버 전체를 차량에서 분해해야 합니다.동시에 전체 프로세스에는 수많은 특수 도구가 필요합니다.

코일오버를 편안하게 조절하는 방법

치아를 비틀 때의 편안함과 관련하여 주로 감쇠력을 조정합니다.
댐핑이 높을수록 편안함은 떨어지지만 차량에 대한 지지력이 향상되어 강렬한 운전 요구 사항을 충족할 수 있습니다.댐핑이 낮을수록 편안함이 향상되지만 차량에 대한 지지력도 이에 따라 변경됩니다.차이점.
일반적으로 코일오버 위쪽에는 감쇠력을 조정하는 손잡이가 있습니다.시계방향, 반시계방향으로 돌리면 부드러움과 경도를 쉽게 조절할 수 있습니다.조정이 얼마나 편한지는 소유자의 실제 경험에 따라 다릅니다.

Max Auto에서 제작한 코일오버는 크롬 도금 중공 피스톤 로드를 사용하여 안정적인 감쇠력을 보장합니다.
높은 인장 성능 스프링을 사용합니다. 600,000회 연속 테스트에서 스프링 왜곡은 0.04% 미만입니다.
- 오일 씰은 유명 브랜드 오일 씰을 사용합니다. -NOK, 우수한 씰링 성능, 수명은 2000000 이상입니다.

우리는 판매 후 1년 이내에 1년 보증을 제공합니다. 예를 들어 누출 오일과 같은 품질이 있는 경우 교체 부품을 무료로 제공할 것입니다.


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